Le marché espagnol de la tomate confirme une recomposition rapide de ses fournisseurs, marquée par une progression spectaculaire du Portugal et une évolution contrastée pour le Maroc. Selon les données du service statistique Estacom de l’ICEX analysées par Hortoinfo, l’Espagne a importé en 2025 près de 305 millions de kilos de tomates, soit une hausse de 69,7 % par rapport à 2021. Dans ce contexte de forte croissance, le Portugal s’est imposé comme premier fournisseur en volume, dépassant le Maroc pour la troisième année consécutive.

En 2025, les exportateurs portugais ont livré 165,92 millions de kilos de tomates à l’Espagne, représentant 54,4 % du total importé. Ce volume a presque triplé en cinq ans, contre 58,46 millions de kilos en 2021. La proximité géographique, la logistique intégrée au marché ibérique et la compétitivité des coûts expliquent en grande partie cette progression rapide. Le prix moyen des tomates portugaises s’est établi à 0,62 euro le kilo, ce qui les positionne nettement en dessous de leurs principaux concurrents.

Le Maroc se maintient en deuxième position avec 87,6 millions de kilos exportés vers l’Espagne en 2025, soit 28,7 % des importations espagnoles. Toutefois, la performance marocaine se distingue clairement par la valeur générée. Les tomates marocaines ont été vendues à un prix moyen de 1,62 euro le kilo, soit plus du double du prix portugais et le niveau le plus élevé parmi les principaux fournisseurs. Au total, ces exportations ont généré 141,51 millions d’euros, contre 102,81 millions d’euros pour le Portugal, malgré des volumes nettement inférieurs.

Ce différentiel confirme le positionnement du Maroc sur des segments à plus forte valeur ajoutée, notamment la tomate cerise, cocktail et grappe, très demandées par la distribution européenne. Les Pays-Bas occupent la troisième place avec 31,41 millions de kilos exportés vers l’Espagne en 2025, à un prix moyen de 1,42 euro le kilo, confirmant leur spécialisation sur des segments premium similaires à ceux du Maroc.

Cette évolution illustre une transformation structurelle du marché espagnol. Le Portugal renforce sa présence sur les segments d’entrée et de milieu de gamme grâce à sa compétitivité logistique et tarifaire. De son côté, le Maroc consolide son modèle basé sur la qualité, la spécialisation variétale et la valeur unitaire élevée, ce qui lui permet de rester le premier fournisseur en valeur.

Pour les opérateurs marocains, cette dynamique confirme la pertinence du positionnement stratégique adopté depuis plusieurs années. La priorité reste la consolidation des segments premium, la différenciation variétale et la sécurisation des marchés européens, dans un contexte de concurrence accrue au sein du bassin méditerranéen et de la péninsule ibérique.