tracteur – AgriMaroc.ma https://www.agrimaroc.ma Agriculture Maroc Wed, 27 Feb 2019 14:42:15 +0000 fr-FR hourly 1 https://www.agrimaroc.ma/wp-content/uploads/cropped-AGRI-MAROC-FAV-Icon-08-1-32x32.png tracteur – AgriMaroc.ma https://www.agrimaroc.ma 32 32 Un tracteur en biogaz pour collecter du lait https://www.agrimaroc.ma/tracteur-biogaz-lait/ https://www.agrimaroc.ma/tracteur-biogaz-lait/#respond Wed, 27 Feb 2019 13:48:18 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=47359 Un tracteur en biogaz pour collecter du lait.

Valio, fabricant de produits laitiers finlandais, se dote d’un premier tracteur poids-lourd au biogaz. Une partie du gaz liquéfié est produite à partir de déchets issus des usines de production de l’industriel en Finlande.

D’ici quelques semaines, 10% de tout le lait biologique Valio Luomu sera collecté avec un Volvo FH 460 au biogaz. L’objectif à terme est de rendre la chaîne de collecte du lait et de fabrication de ses produits dérivés neutres en carbone. L’introduction de ce premier véhicule dans le sud de la Finlande marque une étape importante pour l’industriel.

« Je suis heureux et fier du fait que ceux qui achètent des produits biologiques Valio Luomu peuvent désormais faire un choix encore plus écologique« .

Au-delà de l’indéniable intérêt marketing souligné par Mirva Tollet, cadre de Valio, il s’agit d’un partenariat vertueux qui se noue avec le fournisseur de gaz finlandais Gasum: une partie des déchets, issus de la transformation du lait, est utilisée dans le processus de méthanisation qui conduit à la production de biogaz.

Valio et Gasum n’en sont pas à leur coup d’essai puisque la flotte du laitier comporte déjà un véhicule de livraison et des voitures de tourisme.

Selon Petteri Tahvanainen, responsable du développement de Valio, « réduire l’empreinte carbone de la logistique est important pour notre objectif de neutralité dans l’ensemble de notre chaîne de production, car le nombre de kilomètres parcourus est énorme lorsque les produits laitiers sont transportés« .

Comme le souligne Juha-Matti Koskinen, directeur des ventes de Gasum « participer à la production de biogaz renouvelable, c’est l’économie circulaire à son meilleur niveau, car elle aide à récupérer efficacement les biodéchets pour une utilisation ultérieure. Pour pouvoir réduire les émissions de CO2 des transports, nous avons besoin de pionniers comme Valio« .

L’enjeu est de taille puisqu’en Finlande le transport de marchandises représente 40% des émissions de carbone. Selon la taille, un seul tracteur poids-lourd émet autant que 40 à 50 voitures individuelles.

Néanmoins, si Valio envisage bien d’ajouter à l’avenir davantage de véhicules fonctionnant au gaz dans son parc logistique, la couverture du réseau de distribution de biogaz pour poids-lourds jouera un rôle décisif.

Dans ce contexte, le respect de l’engagement de Gasum d’ouvrir, d’ici 2020, cinquante nouvelles stations-service pour véhicules lourds, en Finlande, Suède et Norvège, sera déterminant pour le développement de la filière.

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Dimateq: McCormick X6 VT-Drive primé « Tractor of The Year 2018 » https://www.agrimaroc.ma/comicom-mccormick-prime/ https://www.agrimaroc.ma/comicom-mccormick-prime/#respond Fri, 12 Jan 2018 16:54:15 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=29780 McCormick X6 VT-Drive remporte le prix « Tractor of The Year 2018 », catégorie « Best Utility ».

Le tracteur McCormick X6 VT-Drive a remporté le prestigieux prix « Tractor of the year 2018 » dans la catégorie « Best Utility ».

Attribué par un jury de 24 journalistes des principales revues européennes du secteur de la mécanisation agricole, provenant d’autant de pays, ce prix représente pour McCormick une reconnaissance du travail effectué dans le développement des nouvelles technologies, résumées de manière excellente dans cette gamme délivrant des puissances comprises entre 120 et 140 CH.

La première entre toutes, la transmission à variation continue VT-Drive, entièrement conçue et réalisée dans les établissements ArgoTractors, y compris le logiciel de commande. Une transmission qui est caractérisée par le nombre limité de composants, embrayages avant tout, avec d’importants avantages tant en termes de performance opérationnelle que de coûts. Le groupe est composé d’une partie hydrostatique et d’une partie mécanique : à basse vitesse, jusqu’à 3-4 km/h dans les deux sens, le groupe travaille en hydrostatique “pur”, tandis que pour les vitesses supérieures la composante hydrostatique est intégrée progressivement avec celle mécanique, en réduisant au minimum les absorptions de puissance.

Parmi les points forts de la gamme figurent aussi l’essieu à suspensions indépendantes, l’hydraulique de 110 l/min et le terminal à fonctions Isobus, caractéristiques qui font du nouveau X6 VT-Drive un engin puissant, moderne et fiable en le plaçant dans la gamme Premium des « stepless ».

« Nous sommes très satisfaits de cette importante reconnaissance », a affirmé Antonio Salvaterra Directeur Marketing du Groupe ArgoTractors. « Le prix « Tractor of the Year » confirme le succès des investissements fait par ArgoTractors dans le segment des polycultures, avec un projet soigné dans les moindres détails, qui a porté à la création d’une gamme aux standards proches des tracteurs de puissance supérieure tant en termes de performances que de confort. »

La remise du prix a été célébrée le 12 novembre dernier avec une cérémonie spéciale qui s’est déroulée lors de la journée d’inauguration du salon Agritechnica de Hanovre.

Les membres du jury avaient rendu visite aux établissements ArgoTractors le 20 septembre dernier ; à cette occasion ils avaient assisté à une présentation détaillée du tracteur et ensuite testé directement sur champ 6 tracteurs McCormick X6 VT-Drive outillés de 6 équipements différents.

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Dimateq: Nouveau magazine Il Landinista https://www.agrimaroc.ma/dimateq-magazine-landinista/ https://www.agrimaroc.ma/dimateq-magazine-landinista/#respond Mon, 04 Dec 2017 11:35:18 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=30079 Dimateq: Parution du nouveau magazine Il Landinista.

Le nouveau magazine Il Landinista, édité par la célèbre marque de tracteurs Landini qui est commercialisée au Maroc par Dimateq, est désormais disponible.

dimateq-magazine-landinista-2Landini n’est pas seulement synonyme de tracteur, mais il est aussi depuis toujours le protagoniste prestigieux de la révolution de la mécanisation agricole dans le monde. Pour cette raison « Le tracteur c’est Landini » est le crédo partagé en entreprise, principe auquel la maison mère s’est fortement inspirée pour la réalisation du nouveau REX 4, représenté sur la couverture de la nouvelle publication Il Landinista.

Le magazine que Landini publie chaque année pour ses clients et concessionnaires consacre un ample espace au nouveau tracteur, lancé avec énorme succès au salon EIMA 2016 et accueilli par les visiteurs avec grand enthousiasme même à l’occasion du SIMA de Paris et d’ENOVITIS in campo 2017.

Parallèlement, Il Landinista 2017 pointe ses projecteurs sur les structures modernes et technologiquement avancées qui permettent de réaliser aujourd’hui des produits de si haut niveau comme le Rex 4. En plus des investissements continus, des femmes et des hommes fortement motivés et orgueilleux de leur propre travail concourent à la qualité de fabrication de Landini, qualité que les 2 500 visiteurs des Portes Ouvertes de l’établissement de San Martino in Rio (RE) au mois de mai dernier ont pu vérifier personnellement.

Même hors des frontières nationales Landini marque de manière importante la vie des professionnels de l’agriculture : ce numéro du Landinista consacre une ample espace aux témoignages des nombreux “Landinistes” du monde entier, de l’Europe à l’Asie, en passant par l’Afrique et l’Australie.

Enfin, une pointe d’orgueil sportif pour le résultat dans le championnat Tractor Pulling, où Argo Team avec le tracteur “Landini” a remporté la victoire numéro 12+1 (pour les superstitieux).

Il Landinista est disponible dès à présent dans le format pdf sur le site de Landini. Il est aussi téléchargeable dans le format multimédia enrichi des contenus extra grâce à l’application Landini Digital library.

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Insolite: Un tracteur grandeur nature fabriqué en Lego https://www.agrimaroc.ma/tracteur-grandeur-nature-lego/ https://www.agrimaroc.ma/tracteur-grandeur-nature-lego/#respond Mon, 09 Oct 2017 23:22:32 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=28074 Au musée Compa, un tracteur grandeur nature a été construit en Lego !

Un tracteur va bientôt entrer dans le Livre des records Guinness, et pour cause : il est fabriqué en taille réelle à base de milliers de briques Lego !

legoPour booster son attractivité, le musée Compa, premier musée d’agriculture en France, a installé une nouvelle attraction : un tracteur grandeur nature fabriqué en Lego !

Pour construire cette machine nommée « TractoBrick », il a fallu précisément 800 000 briques de Légo de 368 sortes différentes, indique Ouest-France.fr. L’engin pèse 3,5 tonnes pour 4,5 mètres de long et quasiment 3 mètres de haut ! Le constructeur certifié de Légo France a envoyé une équipe qui a travaillé 3 500 heures pour arriver au résultat final. Une enveloppe de 50 000 € (soit 555 000 Dh) a été nécessaire à l’aboutissement de ce chantier pas comme les autres.

Construit en 2016, le tracteur a été exposé au Salon de l’Agriculture de Paris et devrait entrer dans le Livre des records Guinness d’ici la fin du mois ! Des experts du célèbre livre sont venus témoigner de l’objet et l’entrée dans le livre des records devrait être officialisée le 21 octobre !

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5 conseils pour optimiser l’utilisation de son tracteur https://www.agrimaroc.ma/conseils-optimiser-utilisation-tracteur/ https://www.agrimaroc.ma/conseils-optimiser-utilisation-tracteur/#comments Fri, 14 Jul 2017 17:30:10 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=25027 Voici 5 conseils pour optimiser l’utilisation de son tracteur.

Le machinisme est un facteur clé pour l’efficacité du déroulement des campagnes agricoles. Après quelques années où les investissements dans ce domaine étaient au ralenti au Maroc, de nettes améliorations se sont faites ressentir. Le tracteur occupe une place toute particulière dans la mécanisation de l’agriculture mais aussi dans le budget des agriculteurs.

Entre le coût d’investissement d’un tracteur et les frais liés à son fonctionnement dans la vie quotidienne, cet engin représente une charge lourde dans le budget de beaucoup d’agriculteurs mais il n’en est pas moins une aide indispensable. Les agriculteurs doivent être conscients de l’importance de rentabiliser leur investissement et des moyens pour y parvenir. Voici cinq conseils pour optimiser l’utilisation d’un tracteur et limiter les excédants de frais liés à son fonctionnement.

Le choix d’un tracteur adapté aux besoins

Le choix du bon tracteur passe par le biais de plusieurs facteurs. D’abord, il faut déterminer le besoin en puissance en fonction des outils utilisés. Par exemple, un tracteur d’une puissance de 120 CV n’est pas adapté pour l’utilisation d’un petit cover crop. Pour les outils de travail du sol, il faut tenir compte de la largeur du travail du sol ainsi que de sa profondeur et de la qualité du sol, notamment de son humidité.

Ensuite, il faut être conscient de la durée d’utilisation de son tracteur. L’activité agricole de l’exploitation doit être suffisamment importante pour rentabiliser l’achat. Il n’est pas nécessaire d’investir dans un tracteur pour une utilisation ponctuelle. Selon plusieurs enquêtes menées au sein des exploitations agricoles au Maroc, la moyenne d’utilisation des tracteurs est de 500h/an soit moins d’1h30 par jour. Normalement, pour pouvoir rentabiliser l’achat d’un tracteur, il faudrait l’utiliser 1000h/an, soit le double.

Connaître le moteur du tracteur

tracteur-moteurAfin de limiter les frais liés à l’utilisation du tracteur, il faut apprendre à rouler économiquement. Pour cela, il faut bien connaître les caractéristiques du moteur : courbes de puissance, couple et consommation.

Tout d’abord il faut éviter de travailler dans la zone de charge partielle, c’est-à-dire entre le régime maximal et le régime nominal car la consommation est très importante à ce stade. Ensuite, notons que la zone de pleine charge, qui se situe entre le régime nominal et le régime de couple maximum, engendre une consommation stable avoisinant celle du régime de couple maximum.

Afin d’avoir un bon rapport entre le régime moteur optimal et la vitesse d’avancement souhaitée, il est préférable d’avoir une boîte de vitesse à plusieurs rapports et un échelonnage entre les rapports qui soit adapté. Ces facteurs permettent une souplesse d’utilisation et une gestion moteur-transmission optimisée.

L’adhérence du tracteur

La puissance n’est pas le seul facteur à prendre en compte afin d’optimiser l’utilisation du tracteur : l’adhérence entre le sol et les pneus est également importante. Les glissements, par exemple, engendrent des pertes d’énergie et donc des frais superflus. De bonnes conditions permettent de transmettre le couple de traction nécessaire pour minimiser le gaspillage d’énergie et l’usure des pneus. Pour cela, il faut veiller à trois caractéristiques :

La surface de contact sol-pneu

  • Privilégiez des pneumatiques larges avec un grand diamètre et en bon état.
  • Réduisez la pression de gonflage des pneus, dans la limite des mesures recommandées, bien entendu.
  • Jumelez les roues motrices.
  • Préférez un engin à quatre roues motrices ou à chenille.

Lestage du tracteur

Lestage à l'eau
Lestage à l’eau

Plusieurs moyens sont utilisés pour augmenter le poids du tracteur : le gonflage des roues à l’eau ou l’ajout de masses d’alourdissement. Le gonflage des roues à l’eau est la technique de lestage la plus répandue au Maroc.

Les outils tractés ajoutent également du poids à l’essieu arrière. Par exemple, l’utilisation d’instrument porté attaché à l’attelage trois points du relevage hydraulique, augmente jusqu’à 20% le poids de l’engin.

Si le lestage permet d’améliorer l’adhérence, il faut tout de même veiller à utiliser cette technique avec modération. Des charges excessives peuvent conduire à des pertes par roulement et donc des pertes d’énergie.

La liaison tracteur-outil

L’outil tracté joue un rôle sur les capacités du tracteur. Comme mentionné précédemment, l’attelage 3 points augmente la charge et donc l’adhérence au sol. Si les réglages des outils sont mal réalisés, ils engendrent des efforts superflus qui perturbent le travail du tracteur. Par exemple, le réglage du dévers de point d’une charrue permet le bon alignement avec la ligne de traction. En cas de désaxage, le conducteur devra braquer continuellement ce qui est à la fois épuisant et en plus, provoque une surconsommation.

Un bon entretien

Comme tout véhicule, le tracteur doit être entretenu : vidange, changement des filtres, entretien du filtre à air (qui peut provoquer de 7% à 10% de surconsommation en cas d’encrassement). Certaines manœuvres plus techniques doivent également être réalisées régulièrement comme la vérification des injecteurs.

Le contrôle des performances d’un engin se fait à travers le banc d’essai qui permet de détecter les dysfonctionnements et d’établir les surconsommations et les mesures des courbes.

Avec Terre de Compta et Agriculture du Maghreb
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Un agriculteur prend l’autoroute avec son tracteur https://www.agrimaroc.ma/agriculteur-autoroute-tracteur/ https://www.agrimaroc.ma/agriculteur-autoroute-tracteur/#respond Thu, 15 Jun 2017 12:48:37 +0000 http://www.agrimaroc.ma/?p=24261 En tracteur sur l’autoroute, un agriculteur se fait verbaliser.

Dans le sud de la France, un agriculteur s’est fait verbaliser par la gendarmerie pour avoir pris l’autoroute avec son tracteur.

Un viticulteur résident dans le sud de la France a été surpris au volant de son tracteur agricole sur l’autoroute. L’engin était équipé d’un appareil de traitement de la vigne. L’agriculteur explique qu’il se rendait au garage, dans la ville voisine, afin de faire réparer une fuite hydraulique sur son système de pulvérisation.

Les gendarmes l’ont arrêté et verbalisé pour circulation interdite sur l’autoroute. L’agriculteur avoue avoir été surpris de cette verbalisation car il circulait sur une portion de route gratuite. Il ne pensait donc être sur l’autoroute et encore moins en infraction.

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